Imagen de: BBC
Con una terminal de 700.000 metros cuadrados y un diseño futurista de Zaha Hadid, el Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing no solo sorprende por su arquitectura: ya reclama el título del más grande del mundo en superficie y apunta a superar los 100 millones de pas ajeros anuales en las próximas décadas.
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Una obra monumental con ambición global
Cuando China inauguró el Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing en septiembre de 2019, no solo estaba estrenando una nueva infraestructura de transporte: estaba lanzando un símbolo de poder y visión estratégica. Diseñado por la firma de Zaha Hadid Architects, el edificio principal de la terminal abarca unos 700.000 metros cuadrados, lo que lo convierte en la terminal de un solo edificio más grande del mundo. Su diseño radial en forma de estrella —o “estrella de mar”— permite que un pasajero nunca camine más de ocho minutos hasta su puerta de embarque, un logro arquitectónico y logístico que pocos hubs pueden igualar.
En términos de superficie construida, Daxing ya puede reclamar el título de mayor aeropuerto del mundo. Pocos aeropuertos cuentan con un espacio terminal tan masivo y con semejante integración de servicios de transporte, incluyendo estaciones de tren de alta velocidad y metro que conectan el centro de Pekín en apenas 20 minutos.
Capacidad proyectada: hacia los 100 millones de pasajeros
El plan maestro de Daxing no se queda en lo arquitectónico. El aeropuerto fue concebido para manejar 72 millones de pasajeros en 2025 y alcanzar los 100 millones anuales hacia 2040, cifra que lo situaría al nivel —e incluso por encima— de Atlanta, Dubái o Estambul, que hoy encabezan los rankings mundiales. Su infraestructura incluye actualmente cuatro pistas civiles y una militar, con la meta de llegar a siete pistas en pleno funcionamiento.
Si se cumplen las proyecciones, Daxing no solo será el aeropuerto más grande en superficie, sino también uno de los más transitados del mundo. Y aunque el camino aún está en construcción, las cifras recientes muestran un ritmo de crecimiento acelerado.
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Datos recientes: un gigante en expansión
En 2024, Daxing recibió 49,4 millones de pasajeros, un aumento de más del 25 % respecto al año anterior. En octubre del mismo año ya había superado los 40 millones de viajeros, consolidándose como el segundo aeropuerto más importante de la capital china y uno de los de mayor crecimiento en Asia. Además, se registraron más de 325.000 operaciones aéreas entre despegues y aterrizajes, reforzando su papel como nuevo motor de conectividad.
Aunque todavía no alcanza los 72 millones proyectados para 2025, las tendencias apuntan a que en la próxima década Daxing podría consolidarse como el primer hub mundial tanto en capacidad como en volumen de pasajeros.
Retos en el camino a ser “el más grande”
Que Daxing llegue a ocupar el trono absoluto depende de varios factores. El primero es la plena expansión de su infraestructura, con nuevas pistas y terminales satélite. El segundo, la captación de rutas internacionales de largo alcance que lo pongan en competencia directa con hubs globales como Dubái o Estambul. Y el tercero, la capacidad de convertir sus cifras de diseño en uso real, algo que hasta ahora ha ido logrando paso a paso tras la pandemia y con políticas de incentivo al turismo y exención de visados.
A estos retos se suma la sostenibilidad: si bien el aeropuerto incorpora paneles fotovoltaicos, sistemas de recuperación de agua y estrategias verdes, estudios recientes muestran un aumento de temperatura superficial y pérdida de vegetación en la zona, lo que obliga a reforzar su compromiso ambiental.
Conclusión: ¿ya es el más grande?
En superficie de terminal, Pekín-Daxing ya ostenta el título de “el más grande del mundo”. En volumen de pasajeros, está en plena carrera para alcanzarlo, con la meta de superar los 100 millones anuales en las próximas dos décadas. China no solo ha construido un aeropuerto; ha erigido un símbolo de ambición global que redefine lo que significa ser un hub aéreo en el siglo XXI.
La pregunta no es si Daxing será el aeropuerto más grande del mundo, sino cuándo lo será. Y las cifras más recientes parecen indicar que ese momento está cada vez más cerca.
Firmado por: Danil Sayah Estrada